回程的航班上，头等舱依旧只有两位客人，而经📝济舱却是大满舱。
起😚🁽飞以后，只有一位客人需要用餐，所以帮着同事做好💆🏣🛹了餐前的准备，已夏就和乘务长两个人一起去经济🔕舱帮忙了。
航班上的工作就是这样，也就是已夏飞行第一天教员就告诉她的五个字：“分工不分家”。☊♓
虽然在准⚬🔜🁠备会的时候，每个🞂人都会被指派具体的号位，工作内容和职责也各🚊👮有区分。
但在自己的分内工作完成后，一般都会去其他还没有完成服务的区域帮🙓忙。当然了，主要都是高舱位乘务员去💥📹经济舱帮忙居多。
毕竟经济舱的乘务员大多还没经过更高舱位的服务培训，就算有时头📢等商务舱反而更忙些，她们就算想帮忙也往往是心有余而力不足的🁁。
已夏刚升到头等舱工作的时候，有时也会有几😣🃎🖮句牢🜚🂪👥骚话。
抱怨为什么永远是🄳🁬前舱的人去后舱帮忙，她们忙得鸡飞狗跳的时候，后舱却可以名正言⚬🔢顺不来帮忙。
直到有一次一个🐶🄓很资深的姐姐一边解开围裙，😣🃎🖮然后温和地笑着开口：
“这就是传承啊。我们每个人都是从最🁒🅒普通的经济🜚🂪👥舱开始做起的，我们都享受过只得到帮助，却不用回报的🏓🙮时候。
所以现在⚬🔜🁠，就轮到🄳🁬我们去帮助更年轻的同事了。这既是公平，也是传承。”
已夏当时被这段平常到几乎质朴无华🍬🗖的话深深地震撼了，她果然还是没什么境界。
自那之后，每每🐶🄓🐶🄓要去后🇶舱帮忙，就再也没有多言过半句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“管制你好，C航975在高度7000英尺，📝正爬升至飞行高度120。”
“C航975，雷达已识别。右转航🍬🗖向360°，爬升至飞行高度240，允许速度310节以上。”