整条运河上施工的人员，最多的时候一度达到了三十多万人♋呢，平常基本维持在二十万人左右，几乎所有施工人员都是各大劳务公司的人员，至于大唐人其实😺没多少，都是一些机械操作维护人员以及其他类型的技术、管理人员，撑死了几千人。
而值得注意的是，几乎🄾🃌每年各大劳务公司都需要往运河工程补充很多的免费劳动力，要不然的话，这运河挖着挖着就没人挖了……
运河的施工人员来自世界各地🁌，有非洲当地的土著，有西亚地区土著，有欧洲土著，有印度土著♤。
不过这些运河公司不管这🅖🆢👓些劳务公司用什么地🟅方的土著施工，反正工程都已经分包出去了，这些♤劳务公司怎么完成是他们的事。
这些劳务公司的工作是卓越♾🎃🎞有效的，过去😕🁏🄵的几年里频繁提前完🐳成工程，让苏伊士运河的施工时间缩短了许多。
运河的正式施工是在宣平三十🁌九年，以前预估是要在宣平四十九年才能完工的，但是现在苏伊士运河公司很乐观的公布，预计宣平四十六年左右，运河就能初步🎶🕥通航。
现⚧在🕂都宣平四十三年了，也就是说还有三年运河就要通航了。
运河一旦通航，对埃及地区乃至整个欧洲地区的影响将会是重大的，帝国的军舰或民用船只不用在绕过非洲好望🙡角🍩前往欧洲，而是可以直接通过红海-苏伊士运河-地中海进入欧洲。
基于这一点，大唐海军都已经是打算在埃及省的亚历港建设一个新的军事基地了，未来的大唐帝国在地中海的军事力🅳💧量的主要基地，将不会是休达，🗘🛸♟而将会是亚历港。
军方这么打算，也是有理由的。
休达虽然位🎂🎐置紧要，但是那地方到底🟄还是贫瘠了一些，用来充当一个纯粹的军🌪🁺事基地是不错了，但是潜力太小，移民没多少，甚至这破地方连粮食都不能自给自足……
但是亚历港不一样，背靠尼罗河下游平原这个大粮仓，大唐帝国将会🌟在这里计划🁋🄐移民至少数十万人，后续此地生活🍩居住的大唐人，怕是能有上百万人。
有⚧这🕂上百万人为依靠，亚历港作为一个军事基地的话，将会获得足够的支撑。
军方打算把帝国在欧洲的🅖🆢👓军事战略中心，从休达转移到亚历港来，从这也是🁹📡看的出来埃及地区的♤潜力。
其他🕂人自然也是能够看的出来，尽管目前的埃及省以及运河区的大唐人也就🁹📡十来万人左右，但是未来的发展潜力极🍩大，至少比什么休达州要强多了。
欧洲饭店的管理层也是🄾🃌看到了这一点，这才是打算在埃及省的省府亚历港投资建设一座新饭店。
目前的大唐帝国在埃及省的主要人口🟄分♦布，就是围绕着亚历港周边展开的。