冯氏航运公🜹司投入巨资建造三万吨的新星号巨轮，很多人都是为之惊叹。
因为新星号的兴建，同样也意味着远洋客运市场的澎湃发展，如果不是因为远🌊洋客运市场的澎湃发展，冯氏航运公司也不会费尽心思想要建造这么一艘🍱🞏三万吨的巨轮。
同样的，哪怕是不计算新星号，但是如今各大航运🁽公司的万吨客轮也是有不少了。
自从太平洋🜹航运公司建造并运营新太平洋系列万吨豪华客轮后，其他的诸多航运公司也是迅速跟进。
不说长江航运公司、冯氏航运公司这两大巨头早就跟🂾🔚🁍进了，哪怕是其他的大型🌊航运公司也是及时跟进。
到目前为止，基本上在客运市场上排名前十的航运公司🚨🕷，都已经是有了万吨客轮，已经运🝊营的万吨客轮已经是超过了十八艘，同时至少还有二三十艘万吨以上的客轮正在建造当中。
万吨客轮都🜹是如此了，那么那些几千吨的远洋客轮就更多了🛩🞿🙷。
从远洋客轮的快速增加也是可以看🞆的出来，有着远洋出行需求的人每🎂🎑🐕年都在快速增🔛🁘加。
而且早年的时候只是单纯的移民，跑远洋的客部分都是移民船只，但是现在虽然说普通的，票价低廉的移民船依旧还😈⛅是主体，但是主打中🗿♵高端市场的豪华远⚾🗅🙍洋客轮却也是不少了。
从🁞这些也是能够看的出来，大唐的全球战略已经⛜🛑🛬是取得🚨🕷了不小的成果。
根据移民屯垦司的报告，仅仅是宣平三十七年里，移民屯垦司官方组织前往海外领🔛🁘地（包括部分局部本土化的海外本土）移民就多达一百八🏖十万。
这还不包括民间自行前往各大海外领🝘🚅地或者海外本土的人口。
实🁞际上，有相当多😟🂥一部分人是不愿意报名参加官方组🂾🔚🁍织的移民的，而是会自行前往各大海外领地或者本土。
这是因为帝国的移民政策非常的宽松，只要你到了海外领地愿意开荒屯垦的话，甭管你是怎么来的，都能够免费领取土地，并获得部分补贴，这一点🔎和官方组织的移民没🀸🁧有任何的区别。
唯一不同的就是，官方组织的移民，有一部分地⛜🛑🛬区是不用支付船票钱，可以直接乘坐移民屯垦司的移民船前往，有🀩一部分地区则是可以报销一部分的船票🟡钱。
但🁞是🍊前期就是你得去移民屯垦司划定好的地方进行屯垦。
比如说去美洲的话，哪怕是官方移民，也得支付大约一半的🛩🞿🙷船票钱，后期你还得听从官方的安排到美洲的某个地🍈🆈🍨方屯垦。