另外图144超音速客机🕍的重量也比图160战略轰炸机小了近一百吨，所以它能够飞♲🌓⚔到235马赫，而图160只有205马赫！
不得不说老毛子航空工业实力强大，在几十年前就能做到这样，当然那时候图波列夫的♲🌓⚔♲🌓⚔首席设计师，也是相当的牛，他就是安德烈·图波列夫的儿子阿列克谢·图波列夫。
早在一九六五年，图波列夫设🚶计局就在巴黎航展上，展出了图144客机的模型，这是一种重130吨的120座客机，能以23🗞🜬马赫的速度飞行6400公里。
一九六八年，图144超音速客机就完成了首飞！图波列夫父子，这是航空史上最伟大的一对父子设计大师，他们一📂起在图144超音速客🃋机原型🎇🎺机前合影。
接着这架图144超音速客机，便开始了首🔪次试飞，取得了首飞成功。
一九七零年，图14🏣4客机就飞出了235马赫的🂿最大速度，打破了🟡🞩世界纪录，并且后无来者，直到二十一世纪也没有被打破的最快客机飞行速度。
只不过很可惜的是，在一九七三年的巴黎航展上，为了与欧洲的协和超音速客机竞争，图🍑144客机进行飞行表演，起飞后就大角度爬升，接着超低空通场，再开加力陡峭爬升，结果在九百多米高度出现问🄆🞤题，飞机突然失控朝地面俯冲，飞行员全力拉起这架庞大的客机，结果由于过载太大，机翼折断，飞机在航展现场坠毁爆炸！
有意思的是二十多年后，一架协和号超音速客机，也是在这🐉附近坠毁，全世界仅有的两款超音速客机，都在同一个地点坠毁，不得不说太巧合了，它们的命运也是同样的悲剧。
只不过协和号超音速🏣客机，还生产了二十多架，最后一架协和号超音速客机直到2003年才退役。
不过图144超音速客机，最终还是💻在一九七七年实现了首次载客运营，超音速客机🞚🔩🃕的舒适性其实是很差的，震耳欲聋的噪音使得乘客根本无法☇☷正常交谈。
而欧洲的协和号超音速客机，采用了四台劳斯莱斯/斯纳克玛公司奥林帕斯593&nsp;&nsp;k610涡喷发动机，单台加力推🃋力十七吨，最大起飞重量一百八十🖏👥六吨，它能够在15000米的高空以🍝🉂🄜202倍音速巡航，比图144超音速客机仅仅慢一点。
最重要的是🞲😇⚵协和号和图144客机，是能够全程超音速飞行的飞机，图22、图160、美国的1，虽然通过⛾☝⛼变后掠机翼可以实现短时间的超音速突防，却无法维持全程以2倍超音速巡⚱航飞行。
这里面最重要的就是两款超音🚶速客机，采用了超音速巡航的气动布局，它们都是无尾布局，⚆🏉大而薄的三角机翼，使得超音速巡航阻力非常小。
即便是后来的f22战斗机，巡航速度也只有一点🂿五八马赫，还是比不上两款超音速客机。
只是超音速客机，虽然辉煌过，但是早已经谢幕，下一代的客机应该🟡🞩是什么构型？现🞚🔩🃕在还看不到什么🞙迹象。
试车车间，🞲😇⚵涡扇25c发动机，这款全世🂮界推力最大的加力式涡扇发动机，很快就完成了吊装，准备工作也在进行当中，各种测试仪器和设备都要进行检查，确保万无一失。
巨大发动机，让人🞁👏不由得不感叹，中国航空工业，中国航空发动机技术🚣🕌终于迎头超越了世界先进水平，这台全球🚷推力最大的加力式涡扇发动机就是证明。